di GIANINA ANDREI-
Il nome di Anastase Dragomir è entrato nella storia della scienza e della tecnologia internazionale, dopo che il romeno ha messo a punto un sistema per salvare piloti e passeggeri in caso di incidenti. Ha inventato il sedile eiettabile, utilizzato dagli americani negli aerei supersonici.
Anastase Dragomir è nato il 6 febbraio 1896 a Brăila, in una famiglia con sei figli. Frequentò la scuola nella sua città natale e frequentò i corsi del Politecnico, appassionato di aviazione. Dopo il college si recò in Francia dove fece il primo passo verso la sua invenzione nel 1928, in Francia.
Il 3 novembre 1928 ha depositato una domanda di brevetto chiamata “Nouveau système de montage des parachutes dans les appareils de locomotion aérienne”. Nel realizzare l’invenzione, Anastase Dragomir è stata aiutato da un altro romeno, Tănase Dobrescu.
Come è stato descritto nel brevetto ottenuto nell’aprile 1930, l’invenzione significava “un nuovo sistema di paracadutismo da dispositivi di locomozione aerea, ogni passeggero ha il proprio paracadute che consente, nel momento critico, lo sgancio di questo insieme di aeroplani, in modo che il paracadute, insieme al passeggero, installato nel sedile, possano passare attraverso un’apertura nel pavimento”. L’invenzione aveva lo scopo di fornire una maggiore sicurezza ai piloti e ai passeggeri degli aerei.
L’invenzione fu testata il 28 agosto 1929 vicino all’aeroporto di Orly, Parigi. La cabina della catapulta era montata su un aereo Farman pilotato dall’aviatore Lucien Bossoutrot, che all’epoca deteneva il record di durata di un volo senza scalo. La prima implementazione dell’invenzione fu un successo totale, il nome del romeno divenne noto in tutto il mondo dell’aviazione.
Solo nel 1940 l’invenzione del romeno fu rilevata dalla società tedesca Heinkel, che montò il primo sedile eiettabile nella storia dell’aviazione, sul modello “He 280”.
Anastasie Dragomir non ha beneficiato della sua invenzione, perché la maggior parte delle compagnie aeree si sono ispirate al lavoro del romeno, ma hanno progettato i propri dispositivi di espulsione.
Una replica della sedia eiettabile inventata dall’ingegnere romeno è in mostra al Mall Bucharest, insieme ad altre invenzioni romene che hanno cambiato il mondo. Tra questi ci sono gli aeroplani progettati da Henri Coandă, Traian Vuia e Aurel Vlaicu, la penna creata da Petrache Poenaru e la penicillina scoperta da Victor Babeş.
Traduzione romeno:
Anastase Dragomir, românul care a inventat cabina catapultabilă, folosită la avioanele supersonice
Numele lui Anastase Dragomir a intrat în istoria ştiinţei şi tehnicii internaţionale, după ce românul a perfecţionat un sistem pentru salvarea piloţilor şi a pasagerilor în caz de accidente. El a inventat scaunul ejectabil, folosit de americani la avioanele supersonice.
Anastase Dragomir s-a născut la data de 6 februarie 1896 la Brăila, într-o familie cu şase copii. A făcut şcoala în oraşul natal şi a urmat cursurile Politehnici, pasionat de aviaţie. După facultate a plecat în Franţa unde a facut primul pas către invenţia sa l-a făcut în 1928, în Franţa.
Pe 3 noiembrie 1928 a depus cererea de brevet numită ”Nouveau système de montage des parachutes dans les appareils de locomotion aérienne” . În realizarea invenţiei, Anastase Dragomir a fost ajutat de un alt român, Tănase Dobrescu.
Aşa cum era descrisă în brevetul obţinut în aprilie 1930, invenţia însemna „un nou sistem de paraşutare din aparatele de locomotie aeriană, fiecare pasager având o paraşută proprie care permite, în momentul critic, eliberarea acestui ansamblu de avion, astfel încât paraşuta,împreuna cu pasagerul instalat pe scaun, sa treacă printr-o deschizatură a podelei“ .Invenţia era menită să ofere un plus de siguranţă piloţilor şi pasagerilor aparatelor de zbor.
Invenţia a fost experimentată pe 28 august 1929 în apropierea aeroportului Orly, Paris. Cabina catapultabilă a fost monată într-un avion Farman pilotat de aviatorul Lucien Bossoutrot, care la acea vreme deţinea recordul de durată a unui zbor fără escala. Prima punerea în practică a invenţiei a fost un succes total numele românului ajungând cunoscut în toată lumea aviaţiei.
Abia în 1940, invenţia românului a fost preluată de compania Heinkel, din Germania, care a montat primul scaun ejectabil din istoria aviaţiei, pe modelul „He 280”.
Anastasie Dragomir nu a beneficiat de pe urma invenţiei sale, fiindcă majoritatea companiilor aviatice s-au inspirat din munca românului, dar au conceput dispozitive proprii de ejectare.
O replică a scaunului ejectabil inventat de inginerul român este expusă la Mall Bucureşti, alături de alte invenţii româneşti care au schimbat lumea. Printre acestea se numără avioanele concepute de Henri Coandă, Traian Vuia şi Aurel Vlaicu, stiloul creat de Petrache Poenaru și penicilina descoperită de Victor Babeş.
