Riceviamo e pubblichiamo: “Sapevamo che si sarebbero stracciati tutti i record negativi per il mese scorso, ma non così duramente! In un solo mese ben 994 corse urbane soppresse sul totale di 1050 (MILLE E CINQUANTA) del totale, includendo una manciata di corse extraurbane per il pezzetto che ancora è in esercizio nella parte alta, verso Catalano.
Parliamo di MILLE corse soppresse, equivalenti al 23% del servizio URBANO totale: una catastrofe. L’inizio di ottobre è stato veramente duro, con quasi 100 soppressioni il primo giorno del mese. Tutto questo disagio ricordiamo che è dovuto alla mancata comunicazione di ASTRAL e COTRAL che evidentemente non si parlano (nonostante gli sforzi delll’assessorato regionale che comunque ci 
tiene informati sull’evoluzione delle nostre proposte) e che, soprattutto la prima, ha attivato una decina di cantieri mobili notturni per fare dei necessari lavori all’infrastruttura ferroviaria urbana che sono anche utili per la tratta extraurbana. Tali cantieri (che dovrebbero durare fino a tutto aprile 2026) probabilmente sono mal gestiti, tanto che come comitato ci siamo attivati subito per capire come risolvere la situazione (magari ci potevano arrivare da soli…) e a proporre di fare un piano di emergenza per mitigare gli innumerevoli disservizi dovuti a questi lavori. In pratica li abbiamo avvisati noi dei disagi, evidentemente per loro era tutto normale.
Nell’immagine allegata il dettaglio mensile, che porta a un totale annuo di corse soppresse che supera le 8000 (OTTOMILA) soppressioni nel corso del 2025 e mancano ancora novembre e dicembre.
#cantieri #astral #romanord
P.S: da lunedi 17 entra in vigore il nuovo orario ASTRAL provvisorio e senza scadenza che non ha recepito tutte le nostre indicazioni e per questo ci confronteremo di nuovo con l’assessorato regionale ai trasporti, Cotral e Astral la settimana prossima dopo averne valutato insieme i primi effetti. Info e file pdf alla loro pagina https://infomobilita.astralspa.it/#!/romaviterbo”.
Comitato Pendolari Ferrovia Roma Nord
